截至2010年底，上海大众轿车已经累计投入研发费用67亿元，形成了实力雄厚的开发团队、国内最为完善的自主研发体系和处于国际领先水平的技术开发中心。技术中心包括试制试验基地和试车场两大部分，基本满足轿车自主开发中造型、零部件设计、分析模拟、试制、零部件和整车实验等各个领域开发工作的需要，而且能够针对汽车底盘系统和关键零部件进行深入的研究和开发。值得一提的是，作为国内首家专为轿车开发试验而建造的试车场，上海大众试车场集各种特殊试验路面于一体，为新车型的开发、试验和鉴定提供了可靠的保障，其试验结果等效于世界著名的德国大众埃拉（Ehra）试车场。
十多年来，上海大众成功开发了桑塔纳3000型、POLO劲情、POLO劲取、PASSAT新领驭等多款市场热销车型；尤其是2008年开发上市的A级车LAVIDA朗逸获得了极大的成功，成为A级车市的领头羊。与此同时，上海大众首款都市SUVTIGUAN途观针对中国市场特别加长了80mm，上市九个月累计销售7万辆，强势颠覆了SUV市场的格局。而在2011年上半年，上海大众即将推出与德国大众合作开发的PASSAT品牌后续车型NMS。这是中国轿车企业首次直接参与国际制造商的全新产品开发，标志着中国整车企业的开发能力首次得到国际一流汽车制造商的全面认可。
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