一汽轿车现在正以良好的势头增长，并连续多年成为上市公司中的“吸金王”。不过，随着中高级车市竞争加剧，日系车价格战以及自主品牌整体竞争环境的恶化，奔腾品牌的盈利能力却面临不断下滑的困境。

一汽轿车近日披露的2011年半年报显示，报告期内公司实现营业总收入190.8亿元，同比增长6.53%；实现净利8.04亿元，同比下降39.87%；每股收益0.4938元。中银国际分析师王玉笙指出，考虑到7、8月份销量降幅显著，一汽轿车极有可能在今年第三季度出现亏损。

佳吉轿车托运解到，面对上市公司出现的季度性盈利波动，一汽轿车并没有停止扩张计划。在上述半年报发布的当天，一汽轿车再次发布“重大投资公告”，宣布斥资35亿元上马三大整车项目和产能扩建工程。其中，奔腾B30两厢车、奔腾B70换代产品和马自达CX-7，都已纳入投资计划。

马自达奔腾再共线

一汽轿车此番斥资35亿元同时上马多个新车项目，被机构和业界认为是该公司近三年来最“大手笔”的一次。

根据一汽轿车在上个月底发布的“第五届董事会第八次会议决议公告”，公司耗资35亿元的投资项目主要可拆分为6大项目，其中整车项目3个(投资3.4亿元的A130两厢车生产准备项目、投资超过10亿元的一汽D009项目和投资5亿元的M平台J13项目)。

此外，包括一汽轿车动力中心增容项目、质保中心项目建设和轻微变速箱装配与壳体加工项目等配套项目，也将分享35亿元总投资额度当中的近16亿元。

“D009项目即为奔腾B70换代产品项目，叫法的区别在于前者是产品代号，而后者则是商品代号。”一汽轿车相关人士上周在接受记者采访时确认，全新换代的奔腾B70有望于2013年中在一汽轿车第一工厂正式下线。

实际上记者了解到，围绕着换代奔腾B70的生产准备工作，至少从今年3月份就已经启动。一份内容为“一汽轿车B70F和D009车型项目——行李箱盖外板激光钎焊生产线采购招标公告”，早在今年3月就被发布到了国内各大招标网。

与此同时，记者还分别从一汽轿车和一汽马自达销售公司获得确认，三大整车项目中的另外两个则分别是内部产品代号为A130的奔腾B30两厢车产品，以及产品代号为J13的马自达CX-7中大型SUV产品。“国产马自达CX-7已经定在2012年底下线，稍后奔腾B30两厢车和换代B70最快将在2013年上半年正式投产。”上述一汽轿车相关人士透露，按照公告中所披露的信息，国产马自达CX-7、奔腾B30和换代奔腾B70三款新产品的产能规划依次为3万辆、3万辆和8万辆。

据悉，为了上马上述新产品，一汽轿车已经启动了针对旗下两大工厂的扩产计划。随着新产品的上马以及扩产项目的实施，预计到2013年中期，一汽轿车第一工厂和第二工厂将形成年产45万辆的有效产能。