“黑物流”低价抢市场

“一些黑中介低价抢活儿，抢走了不少客户。现在什么都在涨，可是物流费却一分也不敢涨，但即便是这样，客户仍然大量的流失。”一些商家抱怨，现在物流行业入门门槛较低，很多小型的配货站以及以中介形式从事中间倒货的经营点，大都没有注册，所有的家当就是一台电脑，一台快要报废的大货车，由于成本低，他们的订单价格，往往要比需要缴纳税费的正规物流企业低出许多。他们不止扰乱了市场经营秩序，由于不具备资质的公司超出自己能力接活，也引发了很多矛盾，致使物流行业投诉较多。

“现在多数人对物流企业不理解，认为物流业的本质就是不诚信。”上海佳吉轿车托运感慨，在混乱的市场中，许多合法经营的物流企业，也被背上黑锅。

事实上，个人的困惑，确实具有普遍性。不少小物流企业及黑物流扰乱市场价格，乱抢活儿，其中游击队“黑物流”，更是没有多长时间就要更换一个地方，有的甚至就在居民区中经营，占道卸货。

一个亿的园区投资冲动

“协会最近开会的时候，本地几个比较有名气的物流老板，聚在一起谈了物流业今后的打算，他们都有一个想法，那就是要凑钱建物流园，现在计划正在推进中。”长春物流协会综合营业部部长刘国峰告诉记者，这个打算已经酝酿很久了，长春这几年经济发展得很快，物流作为城市经济发展的助推器，产业现状却不是很乐观，企业自律性很差，另外，没有形成产业规模。

据国家工商局统计数据显示，截至去年底，全国共有注册物流公司数量70多万家。

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