正如优良的物流治理理念随工夫的推移正在一直改观，数十年来，物流运动的机构构造也从强调"物流职能"为中心改变为强调"物流进程为中心。众人将物流机构现正在所处的阶段称之为供给链治理，这时物流机构没有只仅囊括物流运动的片面一体化，还囊括消费进程中的物流运动，也即，供给链治理阶段的物流运动囊括发作正在原资料推销、消费进程以及抵达最终用户手中这一进程的一切运动。[2]供给链中跨机构业务流水线是指，逾越机构便利地蔓延到供给商、存户、政府治理单位以及结盟企业等其余机构的业务流水线。3跨机构的物流流水线没有只囊括发作正在企业之间的以及企业和其余组织之间的流水线，还囊括企业和顾客之间的交互。
保守的以物流职能为中心的物流机构构造的显然缺欠是：各单位过于强调繁多的、金鸡独立的物流根本职能，无视各个职能间的联系。而没有同的物流职能之间具有着重大的指标摩擦，详细有运载利润与库藏量之间的交替盈亏、前置工夫与运载利润之间的交替盈亏、保险库藏量与库藏利润之间的交替盈亏、存户效劳程度与效劳利润之间的交替盈亏之类。[1]保守的物流机构构造往往会由于谋求职能指标而看没有到大局的全体利益。没有一项职能对于最终后果负全副义务，每一职能的成员彼此隔离，很少理解其余职能的人干些什么。由于只要顶层治理能看到大局，因为它的承当谐和的角色。没有同职能间利益以及视线的没有同会招致职能间一直地发作摩擦，各自竭力强调本人的主要性。职能型构造的另一度缺欠是，他没有能对于将来的顶层经营需要锻炼的时机。职能经营们看到的但是机构的一度狭隘的全部，及他们的职能所触及的全体，而对于其余职能的接触无比无限。因而，这种构造并没有能给治理者带来对于于整个机构运动的狭小视线。
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