“每当有人问起奇瑞的多品牌战略，我都要给他解释20分钟。”郭谦说。不过显然，奇瑞也已意识到这点。

　　去年下半年开始，奇瑞转向事业部制，这被视为奇瑞多品牌战略完善的第一步，目前奇瑞已分成了旗云事业部、威麟事业部、开瑞事业部，而瑞麒和奇瑞则暂未成立事业部，由副总马德骥亲自管理。

　　旗云品牌目前还挂着奇瑞的LOGO，但仍是一个独立的品牌，奇瑞希望旗云满足入门级用户的需求。而奇瑞和瑞麒品牌，则要逐渐向更高水平去靠拢，这两个品牌虽然从开发流程、质量管理、研发和生产体系上，没有很大差别，但它们在造型风格和产品配置上会有所区分。

　　“现在我们的规模还没有那么大，可能需要各个品牌之间共享的资源会更多一些。”郭谦说，在营销方面，虽然，每个品牌围绕目标市场和目标用户的服务，主要还是以各个品牌事业部来进行，不过，比如媒介资源、公关公司等后台支持，以后只会有一个。

　　在传统乘用车领域，如果说奇瑞仍是采用从低端走向高端的常规战法的话，那么在全新的重卡领域，奇瑞正试图从一开始就摆脱市场对公司低端产品的固有印象。