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2010年12月23日,北京市政府公布了《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,从“建、管、限”三方面提出了缓解交通拥堵的综合措施,并提出对小客车实施数量调控和配额管理制度。 除限制购车数量外,北京市还将进一步完善城市规划,优化调整城市功能布局,严格控制中心城建设总量增量,加快新城建设,以疏解中心城区功能和人口。 毋庸置疑,治堵方案的执行,将对北京交通的拥堵产生积极有效的影响,但由于北京所采用的方式对全国其他地方有示范效应,不少业内人士也担心,北京治堵政策的出台可能引起全国其他一些主流城市的效仿,甚至可能会改变消费者的购车观念。诚然,治堵是一个系统而长期的工程,具体的落实还需要经过时间的考验。
2010年12月23日,北京市政府公布了《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,从“建、管、限”三方面提出了缓解交通拥堵的综合措施,并提出对小客车实施数量调控和配额管理制度。
除限制购车数量外,北京市还将进一步完善城市规划,优化调整城市功能布局,严格控制中心城建设总量增量,加快新城建设,以疏解中心城区功能和人口。
毋庸置疑,治堵方案的执行,将对北京交通的拥堵产生积极有效的影响,但由于北京所采用的方式对全国其他地方有示范效应,不少业内人士也担心,北京治堵政策的出台可能引起全国其他一些主流城市的效仿,甚至可能会改变消费者的购车观念。诚然,治堵是一个系统而长期的工程,具体的落实还需要经过时间的考验。