上海佳吉轿车快运通路交通系统的运行效益体现在人、车、路及交通环境的动态平衡之中。交通环境中诸多因素的变化，都会引发参与交通的任何车辆的变化，交通流的运动亦呈现出较为复杂的特征，主要表现在以下方面：

        (一)交通元素复杂 道路交通流是由车和人在道路上的运动形成的。车流是由机动车和非机动车组成的，机动车中有小客车、大客车、货车、拖拉机、摩托车等，非机动车1J有三轮车、自行车、畜力车、电动白行车等。另外，作为交通参与者的人由于年龄、性别、心理出素和地区等不同，在交通活动中也表现出不同的活动特点。这些不同性能和速度的车以及各式各样的人在同一道路卜参与交通活动，使得道路的交通元素相当复杂c

        (二)道路交通流分布不均匀、不稳定 人们[：作、学习、生活和文化娱乐的需要，产生厂大量经常性的出行活动．为了满足人们生产、生活的物质供应需要，又产生了大量的货物流动。人的活动和物的流动向着不同的方向运动．使得交通流分布呈现不均匀、不稳定件。特别是在城市，交通流在高峰时段和低峰时段存在着明显的差异．早高峰时，交通流从城市周围的住宅区向城市中心流动，而到下班时．又从市中心间城市周围扩散，呈现出时间和空间上的不均匀性：

        (三)道路交通流之间交叉干扰严重 由于参与交通的元素复杂，各种元素的性能、速度等差异极大，当这些复杂的交通元素在同奈道路上行驶时，相耳间的下扰非常严重，交通拥堵时有发化。 道路交通组织，是指道路交通管理部门根据国家有关法律、法规，综合运用交通工程规划、法规限制、行政管理等措施，对道路亡运行的交通流实施疏导、指挥和控制等工作的总称。

        交通组织的目的在于充分发挥现有道路网的效能，最大限度地消除交通事故的隐患．改善交通秩序，组织最优化的交通流，实现道路交通的安全与畅通、 交通组织的对象是规模庞大、结构复杂、目标多样、功能综合、因素众多的道路交通系统c合理地协调局部效益和整体效益之间的关系，最大眼度地提供适宜的运行条件，实现系统总体最优，是交通组织的最终日标。

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