上海佳吉轿车单向交通在路段上减少了与对内行车的可能冲突，在交叉口上大量减少了冲突点，故单向交通在改善交通方面具有以下较为突出的优点：

      1．提高道路通行能力。由于单向交通减少了对向行车的可能冲突及减轻了快慢车之间的干扰，放道路通行能力将会有明显的提高c据有关统计资料表明，国外单行道可提高道路通行能力在20％—80％之间，国内一般在』5％—50％之间。据美国资料，宽为12米的街道，在禁止路旁停车的情况下，双向交通的通行能力为2800渺小时，单向交通的通行能力可达3400辆／4t时，提高了20％以上。

      2．减少交叉路口的冲突点。如两条双向车道的交叉路口，实行单向通行后冲突点从16个降到4个，仅为双向时的X％。

      3．增加车辆行驶安全性*冲突点可被看成是交通事故可能发生的地点。由于单向交通能起到大量减少冲突点数目的作蝴，即一些文通事故的可能发生点将不存在．自然地，行车的安全性将会有明显的提高。如原苏联实行单向交通的城市，事故平均减少了 20％—30％，有的减少了50％以上。单向交通所发生的事故多为尾撞事故，形态较为单一，后果不会十分严重，故恶性事故率也将下降。此外，双向交通改成单向交通后，可消除对向来车的眩光影响，行人过街只需注意一个方向，事故率也会有所下降。

      4．提高车辆的运行速度，降低延误。实行单向交通可使行车速度得以提高、行程时间得以缩短．这些都已被实践所证明。如英国伦敦的一些街道实行单向交通后．平均行驶速度从13—16公里／小时提高到了26—32公里／J、时；原苏联20个城市的单向交通调查资料表明，实施单向交通后，促使交通条件明显改善，车速提高了10％—20％；美国实行单向交通的城市，其车速也提高了20％—100％。

      5．有利于解决停车问题。窄路亡的双向交通如遇停车，就会引起交通阻塞；若能允许路旁停车，而将留下的道路改为单向交通，则能有效地解决窄路上停车困难及交通阻塞的问题。据美国的有关资料表明．12米宽的街道的单向通行能力为1删渺小时．双向交通为1250渺小时。为减轻复杂交叉口的交通拥挤与混乱，若将进口道改为单向交通．则可减少交叉口的停车次数．且汽车排气对空气的污染也会有所改善。

      6．有利于信号灯配置和管理。单向交通采用线控具有优越条件，其绿灯利用率比双向交通可提高50％。 此外，单向交通可充分利用狭窄的街巷，弱化主干道上的文通负荷避免丁旧城道路的改建，能带来较大的经济效益。

      但是，单向交通也有不利的一面，主要表现在：

      1．增加了部分车辆的绕行距离和经过交叉路口的次数于绕行，增加丁路网的交通量。

      2．可能产生运行混乱，特别是外地驾驶人．不熟悉路况，容易迷路。

      3．给公共交通车辆和乘客带来小便，增加广步行距离。

      4．纪道路两侧商4b占动带来影响，由于实行单向交通，取消了对向车流，伎人fI 不便到单行道两侧进行商业活动，从W影响商家的经济效益。

      5：单问交通的木端常常使交通组织复杂化，产生拥挤，路u间的节点容易发生培寒现象。 综上所述，实行单向交通．既有令利的一团，也有不利的一面，所以应扬长避短．根据实际的道路和交迥状况．通过科学的规划和合理有效的运用，充分发挥单向交通的正面效应，减少其负面影响。

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