本田目前主要有两款2.4L的发动机，名字分别叫做K24Z1和K24Z2，前者功率125kw、220N·m，后者可做到132kw，225N·m。两款发动机均配备了本田当家的i-VTEC气门可变系统。前者主要装载在本田CR-V车型上，而后者则应用在雅阁和奥德赛等车型上。

　　本田的技术水平很多时候要强于丰田，这点从i-VTEC技术就可以看出一些端倪。同样是气门连续可调，调节的项目有两个：气门开启的时机和气门的升程，丰田的vvt-i只能调节气门开启的时机，但本田的i-VTEC却可以在调节气门开启时机的同时，也调节气门的升程。当然，i-VTEC也是仅对进气气门进行调节。

　　凭借先进技术的帮助，配备了i-VTEC技术的本田2.4L发动机在业内享有圣望，曾多次被评为年度十佳发动机。这台发动机能够把传统意义上多个发动机的性格融在一起，低速时，它可以快速的爆发出大扭矩，帮助车辆提速，同时又相对节约燃油的消耗；转速攀高，它又可以及时的加大发动机的进气量，提高高转速的动力输出。