车重就不用说了，自然越轻越好。比如胖人通常行动比瘦人吃力就是这个简单道理，负荷重自然消耗能力也多了。所以现代汽车节油技术的关键就是减轻车重，但一味减轻车重也有副作用，就是安全结构受到一定的挑战。东风日产颐达就是一款体重较轻的车型，1.6L自动档甚至不到1.2吨，不可谓不轻盈。

   而轮胎对于油耗和低碳的贡献也很明显，轮胎通常影响油耗的是接地宽度。接地面积越大，自然油耗越高。据研究资料表明，汽车行驶中约20%的燃油被轮胎滚动阻力所消耗。如果能够尽量减少轮胎接地面积，那么也会让油耗和排放更理想。颐达就是采用185规格轮胎，配合轻巧的车重以及全铝较大功率发动机，其油耗理想也就在常理之中了。

   目前汽车消费市场上各种节油产品非常多，而节油轮胎也是有需就有供，米其林Energy XM1轮胎声称是一款百公里可节油5％的“绿色环保轮胎”。我们算了一笔账，以平均耗油9升的汽车为例，如果百公里节油5％，1.5万公里就可节省燃油68升，2.5万公里可节省113升。即便不配备节油轮胎，也要注意保持合适气压以及尽量不增大原厂轮胎规格。